文章摘要:以广东省及其4个分区（珠江三角洲地区、粤东地区、粤西地区、粤北地区）的高等级公路（省道以上）交通网络为研究对象，分别计算其网格、长度半径、空间关联的维数，并对公路交通的分形特征进行分析．结果表明，广东省公路交通具有明显的分形特征，通过分形维数对其交通网络覆盖度、均衡度和关联度进行测算是可行的；广东省交通网络网格维数由大到小分别为省道、高速公路、国道，省道的覆盖度、空间分布均匀性较好，国道的覆盖度相对较差，空间结构有待完善．广东省交通网络的长度半径维数为0.971，广东省公路交通网络密度从测算中心向周边腹地递减，呈现珠江三角洲城市群密度高度集聚，并向粤东、粤西、粤北地区逐渐下降的趋势．其中，珠江三角洲地区的交通网络中心集聚现象明显，公路建设较发达，公路交通密集，而粤东、粤西和粤北地区的交通网络中心集聚现象较差，特别是粤西和粤北地区．广东省城市系统的空间关联维数为1.153，广东省城市系统的空间结构不紧致、不均匀，各城市的空间分布较分散．广东省的高等级公路交通建设还有较大的发展空间，需进一步提高公路网络的覆盖度、均衡度和关联度.

文章关键词:

论文分类号:U491.13;O157.5

文章来源：《公路交通技术》 网址: http://www.gljtjszzs.cn/qikandaodu/2022/0603/469.html